Ultimate magazine theme for WordPress.

Такая доработка АВТО повысит мощность и снизит расход топлива!!

Конкурс — сертификат на бесплатную замену масла (включая масло и масляный фильтр) в Mobil 1 Центре

Заводской завихритель на АЛИ!!))

Насос для замены масла через щуп

ВМПАВТО —

Мой INSTAGRAM

Мой 2й КАНАЛ

Для коммерческих запросов:
Denis.avtoservis@gmail.com

45 Комментарии
  1. Живу на Земле Говорит

    В Жигули всегда хочется засунуть какую нибудь неведомую мудовину которая волшебным образом на что то повлияет )). Как только начинаешь ездить на иномарках (даже на 15 летних) собранных за границей — забываешь про весь этот чудо тюнинг )))

    1. Вениамин Суворов Говорит

      @Avant2 Avant2 то

    2. Рыбалка с Колянычем Говорит

      @Алексей тойоту 30-летнею, она эту ладу переживёт.

    3. Рыбалка с Колянычем Говорит

      Вот вы переобуваетесь ааа)))

    4. Roma Nat Говорит

      Смотря какая ‘иномарка’. Лохан, Матиз и тд. И тп. уже с завода нихрена не тянут и не едут,а карбюраторная Девяточка и Волжанка рвут их как тузик грелку.

    5. Габидин Тажибаев Говорит

      @Марк Honda 1000rrэһ

  2. Vitos 999 Говорит

    Лучший способ экономии бензина это чтоб жена в магазин пешком ходила! И расход в норме и жена👍

    1. Donald Roll Говорит

      Четко

    2. Александр Лукутин Говорит

      Ххэхххххххххххххххххххххххххх

    3. RAFIS M Говорит

      😂

    4. Иваныч Chroom Говорит

      Сто грамм водки утром и экономия обеспечена.

    5. Roman Blechman Говорит

      Как в магазин? Жена знает дорогу между спальней, кухней и ванной!

  3. DFG F Говорит

    Мужик старался изобретал для экономии, но «короли бензокалоннок» просто повысили ценник на бензин……. 😆

    1. Владимир Тихонов Говорит

      МО ЛО ДЕЦ!!!

    2. Ramzan Borzaev Говорит

      В стране опек где добывают нефть)

    3. Максим Старостин Говорит

      Он 9 лет голову ломал

    4. Женя Лукашин. Говорит

      @Дмитрий Сычев Надо телевизор перестать смотреть,всем,и совсем.Тогда ни один Малахов не будет полоскать мозги людям.

    5. Дмитрий Коновалов Говорит

      @Maks Smakov УЖ лучше турбину от боинга

  4. slava1000000 Говорит

    по идее, лямбда должна корректировать смесь по остаточному кислороду и открывать форсы соответственно на соответствующее количество топлива

  5. Александр Мерзляков Говорит

    Денис,доброго времени суток! Подписан на твой канал,и с удовольствием смотр новые ролики,грамотный автомеханик,много дельных советов,пытаюсь с твоей помощью подкидывать верные и интересные идеи, по поводу авторемонта да и просто обслуживания авто, отцу))Но со «старой школой» не так уж и просто,сам понимаешь! Вообщем КРУТЬ! ТАК ДЕРЖАТЬ)))

  6. Дом Трейдера Говорит

    Было бы интересно посмотреть на результаты с этой доработкой, но с условием, что до её установки смесь идеальная, заводская.
    Понятно, что скорее всего чуда не произойдёт, но всё же)

  7. Алексей Попов Говорит

    Давай делай! Промывай, испытывай…!
    Хорошее дело делаешь, красава !

  8. Peshnya Говорит

    Обожаю такие тесты. Нужно, не нужно, да пофиг, просто интересно )))

  9. Сердио Поповичь Говорит

    Да! Ждём тестов с промытыми форсунками!)

  10. Talgat Adilbekov Говорит

    Спасибо большое за большой труд с пользой для Нас

  11. veles56 Говорит

    Денис ты молодец. всегда интересно смотреть. Из ничего делаешь веселое. Хотя эти турбулизаторы известны давно

  12. Дмитрий Молодцов Говорит

    Хотелось бы посмотреть с промытыми форсунками

    1. Самоделкин Бухлодел Говорит

    2. Андрей Ким Говорит

      @Сергей Кудряшов да нет в баке как раз у японцев стоит тнвд именно поэтому фильтр перед а не после. в моделях 80ых в баке был только фильтр грубой очистки а под капотом фильтр высокого давления. теперь упростили.

    3. Boris Loginov Говорит

      @Андрей Ким всё ровно так же. И насос бош. Кстати, подходит 1 в 1 на некоторые малолитражные иномарки). Насос торт же, производитель тот же, а разница в цене до 10 раз.

    4. Игорь Коробенков Говорит

      @Авторемонт и Хобби учи аэродинамику)))

    5. Авторемонт и Хобби Говорит

      @Игорь Коробенков учёный по аэродинамике? Курсы случайно не преподаешь ?

  13. Vladimir Off Говорит

    Отличный завехритель
    То же происходит и с бутылкой воды… Достаточно взболтать воду в бутылке по стенкам и перевернуть. Выльется в разы быстрее

  14. Fedor Migachev Говорит

    Спасибо за видео, запиши пожалуйста про промывку фарсунок, и вообще как лучше их промывать, и если несложно сделай запись до промывки и после промывки на очищающей жидкости на которой двигатель работает пока эта баночка не закончиться) интересно посмотреть толк есть от этого вообще! Заранее спасибо

  15. Евгений Микулинский Говорит

    Всякие завихрители реально могут быть эффективными на карбюраторных двигателях, где впрыск топлива происходит вне цилиндров, что улучшает смешивание топлива с воздухом, в инжекторном двигателе смешивание в камере сгорания и завихрение воздуха в данном случае не эффективно.

  16. Дядя Денис Говорит

    Ну вот! Наконец-то Ден делом занялся😉,ждём сравнения с промытыми фарсунками👆👍

    1. Samodelkin Говорит

      а дело дрянь

    2. р рр Говорит

      @Denis МЕХАНИК Life удачи тебе во всех начинаниях!

    3. Сергей Л Говорит

      с одеялом и картонкой тесты на разгон пили

    4. Евгений Науменко Говорит

      Ждём видео )

    5. Зелим Хаджимурадов Говорит

      @Denis МЕХАНИК Life привет где можно достать эту штуку

  17. Вильдар Галиев Говорит

    Спасибо за такие советы мы с батей всю машину отреставрировали

  18. Ростислав к Говорит

    Да! завихрения это то, что нужно! хорошая приблуда 👍 Правда только на карбюраторах. На инжекторах такое ненужно.

  19. Валерий Шарипов Говорит

    Только сейчас посмотрел. Автор прав. Ещё 30 лет назад я всё перепробовал. И подогрев карбюратора, и иглу главного жиклёра, и намагничевание топлива, и водяной пар во впуск и прочее. Но только добился экономии топлива при ухудшении динамики. Лучший эффект давало снижение сопротивления на впуске воздуха. Добивались подгонкой окон коллектора к головке, полировкой всего впускного тракта и … увеличением зазоров клапанов для увеличения режима перепуска в газораспределении. Поднимали так обороты на 1,5 — 2 тыс. Для заездов на гонках это давало эффект. Ну и зажигание тоже, соответственно, чуть раньше. Но современные блоки управления в нынешних авто теперь просто чипуются…

  20. Михаил Панихин Говорит

    А как же коррекция топлива по ДК? Если форсы забиты, ЭБУ должен сконпенсировать это при помощи увеличения времени впрыска, что бы добиться стехеометрии

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.