Ultimate magazine theme for WordPress.

Вот что необходимо успеть сделать на АВТО перед зимой!

Набор антикоррозионный КППС:

Антикоррозийная паста КППС: #пастакппс, #кппс

Премия DIY блогер года 2021 товары в ролике

Официальный магазин Denis Механик:

Мой 2й КАНАЛ

Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com

38 Комментарии
  1. Serega Kelan Говорит

    Да сделай сравнение, давно ничего не было, а это очень интересно, тебе контент а нам информация

    1. Der Boss Говорит

      Промывка от Ликви Моли реально работает…пользуюсь постоянно….ну и дорогая соляра с «Арал»… в ней моющие присадки уже присутствуют….стоит правда 1,60€….

    2. Дмитрий Харьков Говорит

      Давай, жду очень, очень 👍👍👍👍👍

    3. Adviser_ DJ Говорит

      Денис , дай нам мясо, дай сравнение !!!

    4. МАННдраж Говорит

      Да-да, лавр особенно интересует) только не предвзято.

    5. Anna Galeva Говорит

      Денис возьми так же на тест промывку от Cupper

  2. Find164 Говорит

    Очень интересная тема по поводу добавления присадок в бак для дизеля.

    1. Ахмад Саидхуджаев Говорит

      @Богданов Сергей спасибо за ответ

    2. Богданов Сергей Говорит

      @Ахмад Саидхуджаев если сухое топливо , например зимнее при использовании летом , очень даже можно добавлять , чтобы повысить вязкость топлива и улучшить его смазыаающие свойства , иглы распылителей и плунжерные пары смазываются топливом , а использование » сухого» топлива приводит к задирам на прецизионной поверхности..

    3. Ахмад Саидхуджаев Говорит

      @Богданов Сергей а что по поводу добавления в бак масла для двухтактных двигателей скажешь?

    4. Фирдус Ганиев Говорит

      @Богданов Сергей и так хорошее лью, просто для профилактики, одна форсунка 27000 стоит, не хреного так, а их 6

    5. Богданов Сергей Говорит

      @Фирдус Ганиев просто заправляйте хорошее топливо , на этих форсунках нельзя экономить , только дороже выйдет ..

  3. Алексей Шмелев Говорит

    Сейчас много на прилавке отечественной химии. Интересно сопоставить нашу и забугорную.
    Даёшь сравнений много и разных!

  4. zbobach Говорит

    Денис! Можешь сделать видео об установке факельной свечи на дизельный двиг. Знакомый механик говорил, что раньше они сами ставили их на дизеля, и с ними заводится любой труп — главное, чтоб был хороший аккумулятор

  5. Dioper Pioret Говорит

    Денис самый полезный парень на Ютюбе. Сколько раз пользовался его советами. Не разу не ошибся!

  6. тефтелька суповна Говорит

    Ждем больше контента про дизеля👍 , лайк поставил ,в конкурсе проголосовал !

  7. Rus Rus Говорит

    Спасибо Денис за очередной интересный видос! По дизелям хотелось бы увидеть и услышать по-больше информации. Достойный, интересный канал. С нетерпением ждем новых выпусков! Здоровья, удачи и процветания Вам и Вашей команде!

    1. Alexandr Dragon Говорит

      @Ахмад Саидхуджаев
      Не, ну в такие морозы это да, на Камазе тоже ПЖД стоит 15 кВт Прамотроник, греет афигеть быстро, 10 минут и можно запускать, морозы у нас не высокие, но влажность большая

    2. Ахмад Саидхуджаев Говорит

      @Alexandr Dragon Если машина простояла при минус 40 и ниже больше двух суток и не заводилась, то хоть с бубном танцуй, так просто ты её не сможешь завести,аккумуляторы всё равно замерзают, даже топливо парафинится, а масло сильно густеет, у меня стоит мокрый котёл Вебасто 5кв, он греет антифриз, когда он исправен, проблем с запуском зимой вообще никаких, но бывают случаи, когда он отказывается запускаться, ввиду того что аккумуляторы замёрзли и им не хватает мощности его запустить, либо в его топливных трубках уже парафин, а не топливо, там уже без зарядки и паяльной лампы или пушки делать нечего. Раз в пол года вожу свои аккумуляторы от фуры на обслуживание, про плотность электролита и всё остальное я знаю, масло лью хорошую полусинтетику тотал политрафик и только оригинал, аккумуляторы бош, генератор на машине всегда обслуживаю вовремя и он у меня рабочий всегда. Просто ты похоже не встречался с лютыми сибирскими морозами, а я в них родился и вырос ,и, не одни сутки провёл под фурой в 40 градусный мороз и в Якутию я на ней ездил, поверь, я знаю что это такое, врагу бы такого не пожелал.

    3. Alexandr Dragon Говорит

      @Ахмад Саидхуджаев
      Так ареометр для кого придумали? Перед зимой я плотность 27 — 28 делаю, масло полусинтетика, в — 28° Д245 двигатель запускался с факельника как летом, и это на 12в стартере

    4. Ахмад Саидхуджаев Говорит

      @Alexandr Dragon ага, если акумы не замёрзнут и масло в поддоне солидол не превратится))

    5. Alexandr Dragon Говорит

      О самом главном не сказали, зимой эффективно помогает запустить дизель только ЭФУ, с электрофакельным устройством запустится в любой мороз

  8. Иван Иванович Говорит

    Делай конечно! Ток побольше испытуемых!

  9. Павел Борисов Говорит

    Давай больше видео про дизеля) Это очень интересно)

  10. Владимир Яковлев Говорит

    приветствую Денис,проголосовал за тебя!желаю тебе победы.
    спасибо за за информирующие видео.

  11. Федот Федотов Говорит

    Как всегда лайк!!! Вспоминаю как в лихие девяностые в Сибири заводили КамАЗы при минус сорока. Заводили на сухую, без охлаждающей жидкости. Паяльную лампу под поддон, факел в корпус воздушного фильтра, и вперёд!!!

  12. Vyacheslav L Говорит

    Денис, а можешь провести эксперимент по использовании в авто за место анифриза — иммерсионной жидкости? Вроде как и температура замерзания ниже и эффективно отводит тепло + отсутствие кислотного числа и ценник не дорогой.

  13. Boost Говорит

    Знаю канал давно, но лишь недавно посмотрел большую часть роликов. Выбирать между тобой и накаченнными колесами было сложно, но тебя выбрал. Толковый механик.

  14. Андрей Полищук Говорит

    Тесты в студию !!!)))
    Голосуем за Дениса !) Что ему тоже досталось ,за труды!)

  15. Андрей Казанцев Говорит

    Отлично, проголосовал… Денис Вы молодец… Храни Господь Вас и Ваших близких…

  16. Oleh Dronenko Говорит

    Ждём обзор на чистку топливной системы !!!

  17. Трактор Петрович Говорит

    Про коксование колец все грамотно сказано! Хотел лишь добавить про различие компрессии между бензинкой и соляркой, которая тоже играет роль в отсутствии залегания колец у дизеля!
    Про промывки интересно !

  18. Hasta la Vista baby Говорит

    Не много ума и немного желания- и любой дизель возможно сделать так, что и в -40 будет легко заводиться.. Огромная куча материала и советов в ютубе.

    1. Bopkayt Merzoev Говорит

      ,,👍

    2. Bopkayt Merzoev Говорит

      20 лет на ДТ катаю, пробеги не большие около 40 +-5 ткм в год,топливо только у трактористов покупаю и буду покупать не один человек не переубедит меня заправлять на АЗС,виноват водитель авто ,если он баран то лучше с техникой вообще не связываться,а тем более с дизелем. За видео лайк.

    3. ZN Breed Говорит

      Поддерживаю)

  19. Павел Иноземцев Говорит

    Денис, спасибо огромное за контент! Всегда очень приятно смотреть! Проголосовал на DIY :)
    Если можно, про дизели бы чуть больше сюжетов.
    Понимаю, что большинство ездит на бензине, но всё же…

  20. ПрапоР Говорит

    Давай дружище делай видос-скоро надо уже промывать)))

Оставьте ответ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.